🎇 Elektrycznie Unoszone Drzwi Bagażnika Otwierane Bezdotykowo
Opis. Car Lease Polska - lider na rynku sprzedaży samochodów, leasingu i wynajmu długoterminowego Toyota RAV4 Comfort 4x4 - dostępna od ręki Cena katalogowa: 205 990 zł brutto Cena Car Lease Polska: 181 324 zł brutto
OTOMOTO - nowe i używane samochody i motocykle w Polska. tel. Wyświetl numer dystrybucja Polska, pełna dokumentacja, I właściciel, faktura VAT 23% BEZWYPADKOWY, NIEUSZKODZONY po przeglądzie w ASO z serwisem klimatyzacji na gwarancji do 3 lat/100.000 km napęd hybrydowy do 5 lat* bateria do 10 lat* dodatkowo alarm, gumowa mata bagażnika, OPONY ZIMOWE Pirelli i letnie listwy ochronne na
Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne; Elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne; Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne; Podgrzewane lusterka zewnętrzne; Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo; Podgrzewane dysze spryskiwaczy przedniej szyby; Spryskiwacze przednich świateł; Światła do jazdy dziennej w
Wykładzina bagażnika Wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie(HUD) Zdalnie otwierane drzwi bagażnika Zestaw haczyków w bagażniku do zabezpieczenia bagażu Koła i opony 20” felgi aluminiowe 10-szprychowe, ciemnoszare, polerowane krawędzie Zapasowe koło dojazdowe Oświetlenie Manualna regulacja świateł głównych
SYSTEM OTWIERANIA DRZWI W SAMOCHODZIE: najświeższe informacje, zdjęcia, video o SYSTEM OTWIERANIA DRZWI W SAMOCHODZIE; Śmiertelny wypadek w Tesli. Auto zaczęło płonąć, ratownicy nie mogli otworzyć drzwi
- Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo - Sy stem multimedialny Toyota Smart Connect Pro® z kolorowym ekranem dotykowym (12,3" HD) - Na wigacja Connected z dodatkowym trybem offline i 4-letnią darmową transmisją danych* - Ma netki zmiany biegów przy kierownicy - System dodatkowego nastrojowego oświetlenia wnętrza
30/08/2023 . 🚗Nowość w gamie najnowszej Toyoty C-HR 🔌 ⚡️Do gamy nowej Toyoty C-HR dołącza napęd 2.0 Plug-in Hybrid o mocy 223 KM 🔋Crossover w tej odmianie zapewnia zasięg, aż 66 km w trybie elektrycznym (w cyklu mieszanym wg normy WLTP*) 🕐Baterię w nowej Toyocie C-HR 2.0 PHEV można naładować przy pomocy Wallboxa w zaledwie 2,5h ️Zapraszamy na pierwszy w Polsce
Dział handlowy, wyspecjalizowany w marce TOYOTA. ☎ 881 - wyświetl numer -. Numer ogłoszenia: 164467. CENA KATALOGOWA: 206 190zł. RABAT SUPERAUTO: 19 190 zł. CENA SUPERAUTO: 187 000 zł. Samochód do odbioru od ręki. Zostawiając zapytanie przez formularz kontaktowy, prosimy zostaw swój numer telefonu - ułatwi to skontaktowanie się z
– Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo – Zapasowe koło dojazdowe Powyższe ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu art.66 §1 kodeksu cywilnego oraz innych przepisów prawnych..
YYzuAO. Drukuj Strony: 1 ... 471 [472] 473 ... 488 Do dołu Wątek: Szybkie pytanie - szybka odpowiedź (Przeczytany 1275769 razy) 0 użytkowników i 6 Gości przegląda ten wątek. ....... A cały ambaras bo kogoś usilnie nie stać na 125pln za analizę.......Jeszcze nie słyszałem żeby analiza poprawiła jakość na poważnie co mnie to obchodzi co się dzieje z olejem po 7 czy 10 tyś przewidział widocznie że olej sie pogorszy ale nie szkodzi to w widoczny sposób silnikowi a jeśli nawet szkodzi to na tyle że i tak silnik przeżyje pół miliona ja jak mam zamiar jeździć do max 200 czy 300 tyś km to po co mam przepłacać i częściej wymieniać olej ? Co do zmiany lepkości to zacytuję z fachowej literatury:Olej to element konstrukcyjny silnika. Jest dopasowany do określonych parametrów pracy pampy oleju, luzów montażowych, wysilenia i zastosowanych systemów oczyszczania spalin. Właśnie dlatego, niezależnie od przebiegu, w silniku zawsze powinien się znajdować olej do niego dedykowany przez producenta pojazdu. Zapisane Corolla Hybrid HB Comfort + Tech Ludzie! Usul i OBI_FMJ_PL zadali wam konkretne pytania w dziale -szybkie pytanie, szybka odpowiedź- i mnie jest wstyd, że nikt nawet nie zwrócił na to uwagiDzięki za dobre słowo, ale już sobie poradziłem, a z tym wątkiem jest jak ze wszystkim - działa w 50% Zapisane Zapisane Uff, wreszcie Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka Zapisane RAV4 Comfort - da się dorobić "kick"a do otwierania klapy bagażnika? Zapisane Jest to w pakiecie "style", wraz z ładowarką indukcyjną, kołem zapasowym,lewarkiem, przyciemnionymi szybami, systemem bezkluczykowym i kołami 18" za jedyne warto go zewnętrznej firmy jest droższy niż te wszystkie opcje, ale da się. Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka « Ostatnia zmiana: 20-02-2022, 16:06:20 wysłana przez Krisman » Zapisane Jest to w pakiecieNo wiem, wziąłem Style. Gdzieś widziałem, że przy Style jest otwieranie kluczykiem, ale "bez funkcji kick". Teraz nie mogę znaleźć gdzie Doszło do tego, że cieszę się, jeśli coś działa tak jak powinno, i nie zostało wykastrowane. Zapisane Pakiet zawiera– 18" felgi aluminiowe z oponami 225/60 R18– Stacja do bezprzewodowego ładowaniatelefonu w konsoli centralnej– System bezkluczykowego dostępudo samochodu (Inteligentny kluczyk)– Przyciemniane szyby tylne– Elektrycznie unoszone drzwi bagażnikaotwierane bezdotykowo 3– Zapasowe koło dojazdowe*3 Podczas instalacji haka funkcja otwierania bezdotykowego drzwi bagażnika zostaje można otworzyć na 5 sposobów: przyciskiem w aucie, przyciskiem na klapie, przyciskiem w kluczyku (przytrzymać "z kopa" i awaryjnie od środka. Zapisane – Elektrycznie unoszone drzwi bagażnikaotwierane bezdotykowo 3Ha! Znalazłem. I jest "bez kick". I miałbym rację, gdyby nie był to cennik Lexusa UX'a Sorry za zamieszanie, ale jak widać, potrafią coś takiego wymyślić... Zapisane Mamy dramat w Europie, więc pytanie z tym związane. Mam nadzieję, że wybaczycie mi, że nie na temat. Użyje Putin broni jądrowej? Zapisane Obecnie Corolla Hybrid 1,8 Comfortoraz stary Peugeot 206 1,1Poprzednio Auris 1,6 valvematic Mamy dramat w Europie, więc pytanie z tym związane. Mam nadzieję, że wybaczycie mi, że nie na temat. Użyje Putin broni jądrowej? Terroryści jak chcą podłożyć bombę i ją zdetonować w celu zabicia ludzi nigdy nie informują o tym (jedynie w filmach). A straszyć to las ale nie nas. Zapisane Corolla Hybrid HB Comfort + Tech Dobrze, że jesteś optymistą, ale z szaleńcami i fanatykami różnie bywa. Terroryści i zwykłe bomby to nie to samo, co jądrowe Zapisane Obecnie Corolla Hybrid 1,8 Comfortoraz stary Peugeot 206 1,1Poprzednio Auris 1,6 valvematic Dobrze, że jesteś optymistą, ale z szaleńcami i fanatykami różnie bywa. Terroryści i zwykłe bomby to nie to samo, co jądrowe No w sumie mieszkasz niedaleko UKR. Nie zazdroszczę ale nie masz się co przejmować. Swoje już przeżyłeś. A na serio to Polski nie ruszą jedynie na Ukrainie się zemści niszcząc co się da i w końcu się dogadają dziś o zawieszeniu broni. Zapisane Corolla Hybrid HB Comfort + Tech Chciałem wymienić opony na całoroczne i znajomy zastrzelił mnie stwierdzeniem, że przy leasingu nie można. Są jakieś przeciwskazania, czy zmyśla? Zapisane Jak myślisz, lepiej zapytać na forum i uzyskać sprzeczne odpowiedzi czy może bezposrednio leasingodawcę? Zapisane Drukuj Strony: 1 ... 471 [472] 473 ... 488 Do góry
Jest japońska, rodzinna i mocno… hybrydowa! 180-konny napęd spalinowo-elektryczny Hybrid Dynamic Force stanowi jedną z większych zalet nowej Corolli TS Kombi. Z punktu widzenia kierowcy potężną zaletą testowej Toyoty Corolli TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force są fotele. Siedziska są tak ładne, że wyglądają jakby zostały zapożyczone ze sportowego Lexusa! A to nie koniec, bo okazują się też wybitnie wygodne - kręgosłup nie męczy się nawet podczas dalszych wyjazdów. Dobrze zaprojektowane wzmocnienia boczne ściśle otaczają ciało kierowcy i pasażera. Poza tym siedzisko można ustawić bardzo nisko. A to prowadzi do jeszcze jednego wniosku. Nowa Corolla to hatchback wykonany raczej w starym stylu. Co to oznacza? W aucie nie siedzi się jak w minivanie, a do tego konsola centralna dosłownie otacza pasażerów pierwszego rzędu foteli. Twórcy nowej Corolli pomyśleli jednak nie tyko o wysmakowanym wnętrzu, ale i dobrze wyglądającym nadwoziu. Toyota już jakiś czas temu przestała być nudnym samochodem. Teraz jest dynamiczna, nowoczesna, a momentami nawet ostra! Co ciekawe, to jeden z nielicznych modeli, które dużo lepiej prezentują się jako kombi, a nie hatchback. Jeżeli chodzi o zawieszenie, to pracuje dość cicho - dużo ciszej niż np. w nowym RAV4. A to nie koniec, bo resorowanie zostało zestrojone w taki sposób, że okazuje się ani miękkie, ani twarde. To dobre wyważenie na polskie drogi, które pozwala na zachowanie komfortu i dobrej trakcji. Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Podczas jazdy kierowca odkryje jeszcze jedną zaletę Toyoty Corolli TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force. Ten samochód jest niezwykle intuicyjny i ergonomiczny. Kierowca nie musi długo zastanawiać się nad jego obsługą. Co więcej, nie brakuje też elementów oldskulowych. Przykład? Choć przebieg jest pokazywany na elektronicznym ekranie, jego kasowanie odbywa się za pomocą klasycznego przycisku pojawiającego się obok zegarów. O wygodzie eksploatacji Corolli świadczy jeszcze jeden fakt. Tak, auto jest pełne inteligentnych systemów wspomagających. Te działają jednak w tle i mało inwazyjnie. Włączają się dopiero wtedy, gdy realnie pojawia się taka potrzeba. W ten sposób wspierają kierowcę, a nie denerwują go. Zobacz również: Top 10: Jak jeździć hybrydą? Dzięki tym wskazówkom twoje auto spali mniej! Toyota Corolla Hybrid Dynamic Force W testowej Toyocie Corolli Hybrid Dynamic Force zastosowana jest nowa jednostka napędowa. Japończycy połączyli w niej potencjał 2-litrowego, wolnossącego benzyniaka o mocy 152-koni mechanicznych oraz elektryka oferującego 109 koni mechanicznych. Łącznie układ napędowy jest w stanie transferować za pośrednictwem przekładni e-CVT nawet 180 koni mechanicznych. Czy przy tej mocy Japończyk jest paliwożerny? Nic z tych rzeczy! Średnie spalanie w teście sięgnęło 5,4 litra benzyny. A to jeszcze nie ostatnie słowo dalekowschodniej hybrydy. Jeżeli kierowca nauczy się jeszcze częściej korzystać z siły prądu i używać rekuperacji, realnym do osiągnięcia wynikiem jest 5 litrów. Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Oszczędność to dopiero pierwsza z zalet hybrydy. Nowa jednostka napędowa potrafi być też naprawdę cicha w czasie jazdy, a do tego pracuje dużo bardziej efektywnie. A to akurat zawdzięcza mocnemu elektrykowi i większej baterii. Agregat zasilany prądem podczas przyspieszania działa powiedzmy jak turbosprężarka. W czasie jazdy jednostajnej z kolei może samodzielnie napędzać pojazd. Podczas testu zdarzało się np. że Corolla jechała przeszło 100 km/h wyłącznie na jednostce elektrycznej. W układzie napędowym HSD taki scenariusz nie był możliwy. Zobacz również: Hybrydy: hamulce muszą tak szybko korodować? Toyota Corolla HDF 180 KM Jakie wady ma nowa Toyota Corolla napędzana mocniejszym silnikiem hybrydowym? Przede wszystkim patrząc na specyfikację, kierowca spodziewa się nieco szybszego samochodu. Papierowe 8,1 sekundy przyspieszenia do pierwszej setki nie robi tak dużego wrażenia, gdy zasiądzie się za kierownicą auta. Poza tym Japończycy mogli zastosować nieco precyzyjniejszy układ kierowniczy - ten jest zdecydowanie zbyt mocno wspomagany. A do tego szkoda, że inżynierowie zrezygnowali ze wskaźnika pracy układu hybrydowego znanego z Aurisa. Za jego sprawą dużo precyzyjniej można było regulować pracę układu rekuperacyjnego np. w czasie hamowania. Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Mało znaczącą, ale mimo wszystko wadą jest kwestia lokalizacji baterii. Akumulator został zamontowany zaraz za tylną kanapą. Co w tym złego? Po rozłożeniu tylnej kanapy kierowca nie otrzymuje idealnie prostej podłogi bagażnika. Wątpliwości budzą też niektóre materiały wykończeniowe. Część plastików pojawiających się na konsoli centralnej jest bardzo twarda. Tak, zostały one sprytnie zakamuflowane pod fakturą przypominającą skórę. W segmencie C twarde tworzywa sztuczne coraz rzadziej są jednak stosowane na deskach rozdzielczych. Minusem jest też grafika ekranu multimedialnego. Obrazy nie wyglądają dobrze, a mało dokładna nawigacja… może zmylić kierowcę w trasie! Zobacz również: Używane: Toyota Prius III (2009-2015) - czy warto kupić hybrydę? Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force - podsumowanie: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force to naprawdę dobre auto. Kierowca siedzi w nim nisko, ma do dyspozycji wygodny fotel, przestronną kabinę pasażerską oraz prawie 600-litrowy bagażnik. Co więcej, kombiak wygląda i ładnie, i dynamicznie, a do tego jest dość dobrze wykonany. W tej historii ciężko byłoby znaleźć jakąkolwiek zasadniczą wadę, gdyby nie… cennik. Za auto w testowej konfiguracji trzeba zapłacić 151 600 złotych. To bez wątpienia dużo. Chyba trochę za dużo. Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Toyota Corolla TS Kombi Executive HDF - dane techniczne: Silnik: R4, wolnossący, benzynowy + silnik elektryczny Pojemność silnika: 1986 cm3 Maksymalna moc: 180 KM (przy 6000 obr./min.) Maksymalny moment obrotowy: 190 Nm (przy 4400 - 5200 obr./min.) Prędkość maksymalna: 219 km/h Przyspieszenie 0 - 100 km/h: 8,1 s. Skrzynia biegów: automatyczna, e-CVT Zbiornik paliwa: 35 litrów Zużycie paliwa na 100 km w teście (cykl mieszany): 5,4 litra Zużycie paliwa na 100 km - dane producenta (cykl mieszany): 3,9 litra Długość: 4650 mm Szerokość: 1790 mm Wysokość: 1435 mm Rozstaw osi: 2700 mm Pojemność bagażnika: 581 litrów Cena: od 72 900 złotych Toyota Corolla TS Kombi Executive HDF - cena i wyposażenie: Cena: 151 600 zł Światła matrycowe LED 7 poduszek powietrznych Pakiet Toyota Safety Sense 2 z systemem eCall Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów (PCS) Układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA) Asystent utrzymania pasa ruchu (LTA) Automatyczne światła z czujnikiem zmierzchu Inteligentne wycieraczki z czujnikiem deszczu System monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA) Układ detekcji przeszkód (ICS) Inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC) Podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby, lusterek zewnętrznych i kierownicy Przednie i tylne czujniki parkowania oraz kamera cofania Inteligentny system automatycznego parkowania (S-IPA) System dodatkowego oświetlenia wnętrza LED Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna Stacja do bezprzewodowego ładowania telefonu w konsoli centralnej Tapicerka skórzana z perforacją (skóra naturalna i syntetyczna) Podgrzewane fotele przednie o sportowej stylistyce System ułatwiający składanie drugiego rzędu siedzeń (Toyota Easy Flat) Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo Kolorowy wyświetlacz na tablicy wskaźników (7 cali) z efektem trójwymiarowości System multimedialny Toyota Touch 2 with GO z kolorowym ekranem dotykowym (8 cali) System Premium Audio JBL z 8 głośnikami Wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie (HUD) 18-calowe felgi aluminiowe z oponami Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe
Toyota bZ4X to innowacyjny, wydajny i dynamiczny SUV z napędem elektrycznym. Dzięki solidnej i stylowej konstrukcji, znakomitemu napędowi na wszystkie koła i dużemu zasięgowi samochód ten dowiezie Cię wszędzie tam, gdzie potrzebujesz. Wyjedź poza standardy elektryczne i ciesz się nowymi wrażeniami z jazdy innowacyjnym SUV-em. Wybierz swoją Toyotę bZ4X Prestige 4×2 System multimedialny Toyota Smart Connect® z kolorowym ekranem dotykowym (12,3") Światła główne w technologii LED 18" felgi aluminiowe z oponami 235/60 R18 System bezkluczykowego dostępu do samochodu (Inteligentny kluczyk) Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo Podgrzewane przednie fotele i kierownica Czytaj dalej Zwiń Prestige + Tech 4×2 System monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) Monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (Panoramic View Monitor) Tylne czujniki parkowania z funkcją hamowania przed obiektami, samochodami Kamera monitorująca kierowcę Czytaj dalej Zwiń Executive 4×2 20" felgi aluminiowe z oponami 235/50 R20 Dach w kolorze fortepianowej czerni Dach panoramiczny Tapicerka skórzana (skóra syntetyczna) z podgrzewanymi i wentylowanymi fotelami przednimi Czytaj dalej Zwiń Prestige + Tech 4×4 System monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) Monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni (Panoramic View Monitor) Tylne czujniki parkowania z funkcją hamowania przed obiektami, samochodami Kamera monitorująca kierowcę Czytaj dalej Zwiń Executive 4×4 20" felgi aluminiowe z oponami 235/50 R20 Dach panoramiczny Autonomiczne i zdalne parkowanie za pomocą smartphone T-mate z funkcją pamięci miejsc Tapicerka skórzana (skóra syntetyczna) z podgrzewanymi i wentylowanymi fotelami przednimi Czytaj dalej Zwiń Premiere Edition 4×4 20" felgi aluminiowe z oponami 235/50 R20 System Premium Audio JBL Podgrzewane skrajne siedzenia na tylnej kanapie Dach z panelami fotowoltaicznymi z możliwością ładowania baterii promieniami słonecznymi Czytaj dalej Zwiń Rezerwacja online w czterech krokach Rezerwacja online jest prosta i bezpieczna. 1. Wybierz wersję Wybierz Toyotę bZ4X, która spełnia wszystkie Twoje wymogi. 2. Stwórz kontoStwórz nowe konto MyT Toyota lub zaloguj się. 3. Bezpieczna rezerwacja Dokonaj rezerwacji przy użyciu naszego portalu. 4. Otrzymaj potwierdzeniePoczekaj na wiadomość z potwierdzeniem rezerwacji i kolejnymi krokami. Toyota bZ4X będzie dostępna w przedsprzedaży od 1 kwietnia 2022. W polskich salonach pojawi się latem tego roku. Nie, Toyota Central Europe Sp. z nie pobiera opłaty rezerwacyjna przy rezerwacji online. Zaliczkę wpłacisz dopiero w Autoryzowanej Stacji Dilerskiej Toyoty przy zamówieniu samochodu. Tak, możesz anulować rezerwację w każdej chwili. Po zarezerwowaniu Toyoty bZ4X online, w ciągu dwóch tygodni musisz sfinalizować zamówienie w Autoryzowanej Stacji Dilerskiej Toyoty. Jeśli w tym czasie sprzedaż nie dojdzie do skutku, Twoja rezerwacja zostanie anulowana, a auto zostanie zaoferowane innemu Klientowi. PRZYSZŁOŚĆ JEST ELEKTRYCZNA Poznaj korzyści z posiadanie zelektryfikowanego auta Toyoty. 25 lat doświadczenia Od dnia premiery pierwszego hybrydowego modelu Toyoty minęło już 25 lat. Ogromne doświadczenie zdobyte na drogach całego świata pozwala nam tworzyć jeszcze lepsze samochody wykorzystujące energię elektryczną jako źródło napędu. Na każdą pogodę Niezależnie od temperatury na zewnątrz system chłodzenia i dogrzewania baterii utrzymuje ją w odpowiedniej temperaturze, zapewniając maksymalną żywotność, najlepsze osiągi i optymalny czas ładowania. Dynamika na żądanie Pełen moment obrotowy dostępny od zaraz. Każdy, kto choć raz poprowadził auto z napędem elektrycznym, zapamięta to uczucie na zawsze. W aucie elektrycznym na nic nie musisz czekać! A nisko położony środek ciężkości sprawia, że zachowanie na drodze jest wzorowe. Platforma e-TNGA Zaprojektowana specjalnie dla aut elektrycznych Toyoty platforma jest wyjątkowo sztywna i bezpieczna. Zapewnia doskonałe właściwości jezdne, optymalny rozkład masy, a także przestrzeń wewnątrz kabiny. Dach solarny Opcjonalny dach solarny może zapewnić Ci nawet 1800 km dodatkowego zasięgu rocznie! Energia, którą wytwarza w ciągu jednego dnia, jest w stanie naładować 140 iPhone’ów od 0 do 100%. Napęd XMODE Niezależnie od warunków drogowych napęd XMODE dobierze najbardziej optymalne ustawienia, zapewniając doskonałą stabilność na każdym rodzaju nawierzchni. Ruszaj pewnie przez śnieg i błoto! Pompa ciepła Dostępna w standardzie superwydajna pompa ciepła oddaje energię pozyskaną ze środowiska do wnętrza auta (zużywając przy tym 3 razy mniej energii niż standardowa nagrzewnica) i chłodzi lub nagrzewa wnętrze, osuszając powietrze i redukując parowanie szyb. Znakomita wydajność jazdy Ciesz się najlepszymi w klasie osiągami elektrycznymi z Toyotą bZ4X i nie zostawiaj za sobą spalin. Wybierz samochód, który odpowiada Twoim potrzebom, a także oferuje prędkość i moment obrotowy wtedy, kiedy tego potrzebujesz. Dzięki wyjątkowym właściwościom napędu na wszystkie koła Toyota bZ4X zapewni Ci prawdziwie harmonijną jazdę. Samochód przystosowany do każdej podróży Tryb AWD XMODE zwiększa osiągi i bezpieczeństwo, umożliwiając bZ4X zmierzenie się z każdym terenem. Dzięki napędowi na wszystkie koła możesz cieszyć się pewnością siebie w każdych warunkach pogodowych, niezależnie od tego, co Cię czeka. Bateria o najwyższej wydajności Toyota bZ4X może przejechać ponad 450 km na jednym pełnym ładowaniu - i to przy zerowej emisji spalin. Zasięg ten można jeszcze zwiększyć, wybierając opcjonalny dach z panelem słonecznym. Do wyboru są trzy opcje ładowania: w miejscach publicznych, które pozwoli naładować baterię w około 30 minut, domowe gniazdko lub stacja do ładowania w domu. Bezpieczeństwo, na którym możesz polegać Do najnowszych rozwiązań należą takie funkcje, jak system monitorowania kierowcy z funkcją awaryjnego zatrzymania pojazdu i aktualizacje OTA (Over the Air Updates). Inteligentny kokpit Odkryj świat multimediów i łączności, wybierając samochód wyposażony w system multimedialny Toyota Smart Connect. Duży 12'' ekran dotykowy, system zaawansowanego rozpoznawania głosu i płynna integracja ze smartfonem - to tylko niektóre zalety tego rozwiązania. Dodać do tego należy wyjątkowo szybką i łatwą obsługę, a także zawsze aktualną nawigację dzięki technologii over-the-air. Unikalny styl i doskonała prezencja Toyota bZ4X łączy elegancki i zaawansowany wygląd pojazdu elektrycznego z solidną stylistyką SUV-a. Innowacyjny pojazd elektryczny sprawdza się na wszystkich drogach, przyciągając wzrok wszędzie tam, gdzie się pojawia. Przestronna kabina Nową Toyotę bZ4X zaprojektowano z myślą o zapewnieniu kierowcy i pasażerom jak najlepszych wrażeń z jazdy. Wyrafinowane i komfortowe wnętrze zapewnia najlepszą w swojej klasie przestrzeń na nogi dla wszystkich podróżujących. Galeria Domowa stacja ładowaniaUrządzenie to umożliwia znacznie szybsze ładowanie niż w przypadku domowego gniazdka. By w pełni naładować baterię w Twojej Toyocie bZ4X, potrzebuje od 6,5 h* do 10 h. * Dotyczy stacji ładowania o mocy 11kW dostępnej od października 2022 r. Ładowanie w miejscach użyteczności publicznejW razie konieczności przeprowadzenia szybkiego ładowania możesz z łatwością wyszukać stacje szybkiego ładowania w wielu miejscach publicznych dzięki lokalizatorowi stacji w aplikacji MyT. Te wysoce wydajne urządzenia są w stanie naładować baterię bZ4X do 80% w ciągu zaledwie 30 minut. Rozpocznij swoją podróż „beyond Zero” Zapisz się na newsletter poświęcony Toyocie bZ4X, aby otrzymywać najnowsze informacje i wiadomości. Nie chcesz przecież niczego przegapić — pierwszy model z serii Toyota bZ4X będzie dostępny w połowie 2022 r. Zapisz się Dowiedz się więcej o napędach elektrycznych Toyoty Zobacz wszystko (16) Zobacz wszystko (16)
elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo
